Honda eをカーシェアで借りてみた
ホンダが発売したBEVのhonda e。車両価格も高いうえに販売台数も少ないのであまり乗る機会がないのですが、カーシェアで用意されているということで借りて乗ってきました。
ホンダがやっているカーシェアサービスのHonda Every Goというのがあるのですが、そこでhonda eがラインナップされています。というわけで2時間ほど借りて乗ってきました。
カーシェアだとお金を払っているわけなので気兼ねなくたっぷり乗れるし、乗ってみたい車がある時は良いサービスだと思います。Honda Every Goは他のカーシェアサービスと違って基本料金もないので、たまにしか使わない場合でもオススメです。
Honda eは都市部に何台か用意されているみたいです。自分は車両は池袋のホンダカーズに置いてある個体を借りてきました。充電が必要なので他のカーシェアのようにコインパーキングで…とはいかないみたいですね。白色でグレードはハイスペック仕様のAdvanceでした。
可愛らしくも先進性を感じるデザインは結構好みです。
ドライブコースは池袋から首都高に乗って辰馬パーキングエリアまで行って戻ってきました。
乗り込んですぐ目を引いたのはやは。内装です。内装はディスプレイが多い斬新なレイアウトで、かなり先進性を感じるデザインです。またドアミラーがカメラとなっておりディスプレイに映し出されるのも大きな特徴でした。
このサイドカメラは初体験でしたが、思った以上に視野が広くて見やすいです。また、暗いところでも見やすいと思います（首都高のC2トンネル内で体感）。
一つ難点をあげると、少し普通のミラーより疲れるような・・・ミラーだと焦点が遠いままですが、ディスプレイだと近くに焦点を移動させなければならないので、少し目が慌ただしいです。
その他のメーター類の視認性は上々だったとと思います。
ちなみにこの車、リアにモーターを搭載し床下にバッテリーがあるのでボンネットの中はスカスカかと思いきや…案外狭くてギュウギュウ詰めです。
その分、スペースを室内空間に回してるということですね。ボンネット内がスカスカなマツダMX-30とは対照的です。
タイヤはミシュランのパイロットスポーツを履いてました。
いいタイヤ履いてますね・・・見た目とは裏腹にかなり走りを意識してます。
乗り味は素晴らしいの一言。1.5t近くある車重に154psは決して特段優れているわけではないですが、モーターの特性上低速トルクがたっぷりあるので加速感はかなりあります。EVならではのスムースで力強い走りは病みつきになります。
スポーツモードが過敏過ぎず、程よいスポーティ具合で好みでした。モーターを後輪に備える後輪駆動モデルっていうのもいいですね。
またモーターは凄くホンダセンシングと相性がいいと思いました。レスポンスも良いし加速音も静かだし。
ただ気になったのは座席のホールド性が・・おそらく街乗りを重視したコンセプトに合わせたシート設計なんだと思いますが、座席基準でみると走行性能が完全にオーバースペックです。
総合するとHonda eはとても魅力的な車だと思いましたが、500万という価格の価値を感じるかと言われれば・・・まぁそのうちBEVの安くなることを期待します。
帰りは新橋にあるパスタデココに行ってきました。
ココ壱番屋系列の名古屋発祥のチェーン店であんかけスパゲティのお店です。お気に入りでちょこちょこ行っていたのですが、閉店するそうです・・・
唯一の関東にあるパスタデココがなくなってしまいました。寂しい・・・