ファミリーカー検討記録①
子供が生まれてしばらくはジムニーとアコードの二台体制でやっていましたが。しかしジムニーはとにかく荷物が乗らない…
ベビーカーを積むと買い物も苦しいです。
一方でアコードは荷物は乗りますが、セダン形状で嵩張る荷物を載せるのはそれなりに不便。セダン形状でボディの見切りも悪く、妻はあまり運転したがりません。
とりあえず我が家は車の置き場はあるので、荷物の載せられるファミリーカーがもう一台あった方が便利という話になりました。
それほどお金をかけるつもりもなかったので、中古車で検討。
最終的な車の決定権は私にほぼある状態ですが、妻が挙げた条件は以下の5つ
①乗り心地が良いこと
②燃費が良いこと
③購入価格が安いこと
④荷物がたくさん積めること
⑤運転しやすいこと
非常に無理難題に思えますが、もう少し詳しく書くとこうなります。
①乗り心地が良いこと(アコードユーロRよりも)
②燃費が良いこと(ジムニー基準。10km/L近く走ってくれたらOK)
③購入価格が安いこと
④荷物がたくさん積めること(アコード以上)
⑤運転しやすいこと(アイポイントが高くボディ感覚が掴みやすい)
アコードはレカロシートが優秀ですが、乗り心地はまあまあ固め。特にリアシートは良くはありません。
意外と条件緩いです。
ただ、ここで元々ひっそり以前からファミリーカー候補にしていたC4ピカソは候補から外れてしまいました。
コンパクトなボディで荷物があまり積めないためです。
レビューを読む感じ乗り心地は良さそうで、デザインも気に入っており、フランス車ということで中古価格も安いため有力候補でしたが…
アコードとの役割差別化のためにも、もう少し積載量は欲しいところ。アコードは荷室容量はそれなりにあるので、コンパクトカーや一般的なミドルサイズハッチバックは購入するメリットが薄くなります。
できれば後部座席がヒンジドアが良かったので、まずはヒンジドアかつ荷物が積める車で条件に合いそうな車をピックアップしました。
狙いはSUVタイプ。アイポイントが高く運転しやすい車が多いからです。腰をかがめて乗り込むの車より多少背の高いSUVの方が乗り込みやすいというのも理由です。
そこを求めなければ、カローラフィールダーやシビックシャトル、旧オデッセイ、ジェイドあたりも候補に入れれましたが。
燃費は少々悪く購入価格は高かったですが、ランドクルーザープラドは当初候補に入っており、この車は一応試乗しました。
レビュー記事はこちら↓
長距離の不得意さとパワーの無さから、残念ながらこちらも候補から外してしまいました。
そこで残ったのがスバルアウトバックやボルボXC70のようなステーションワゴンをリフトアップしたようなSUVタイプの車。
その代表として一旦近所のスバルのディーラーにアウトバックの試乗に行きました。
狙いは写真の先代アウトバックですが、まず試しにと現行型を家族で試乗しにいきました。
予想通りアウトバックの乗り心地は非常に良く、運転しやすい車でした。CVTの味付けなのか、発進加速で飛び出すような挙動をする以外は気になるところもなし。トランクも十分広いと感じました。
しかし試乗を終えた際に妻が一言「後席はやっぱり狭いね」
他車と比較してもそれほど狭くはない車ですが、後席での子供の世話などを考えるともう少しゆったりした室内空間の方が何かと便利なのは事実。
スライドドア付きのミニバンにターゲットを絞り直し、ファミリーカーを再検討することになりました。
ファミリーカー検討記録②へ続く