DIY, DR250R, バイク, 整備

DR250Rのフロントフォークブーツを交換することにしました。純正の黄色いブーツはボロボロで穴も空いており、取れない色々な汚れが付着し結構見窄らしくなってしまっています。

これを交換することにし、ついでにフォークオイルも交 ...

CBR1100XX, DIY, バイク, 整備

CBR1100XXスーパーブラックバードのクラッチフルードとエンジンオイルを交換することにしました。

購入して1年経過しているのと、クラッチの切れが悪いのが理由です。

まずはクラッチフルードの交換。驚くほど汚れ ...

DIY, DR250R, バイク, 整備

DR250Rのマグネトカバーガスケットを交換しました。

オイル滲みが発生していたため以前交換したのですが、古いガスケットの処理が甘くまた再発してしまいました。

よって交換の再交換を行います。ついでに1年半ぶりに ...

DIY, DR250R, バイク, 整備

DR250のリアタイヤを交換しました。

変わった作業でもないので、作業風景は省略。

銘柄はダンロップのD605です。そこそこライフも持つ上にブロックもあるので、自走派の林道ライダーには評判との噂を耳にして選定し ...

ninja250R, バイク, 整備

履いているタイヤがツーリングタイヤなため、競技に使うにはグリップが不足。

ピレリのディアブロ ロッソスポーツというバイアスタイヤです。

ツーリングタイヤですが、しっかり暖めてやると結構グリップするタイヤだと思い ...

DIY, ninja250R, バイク

趣味でモトジムカーナを始めることにしました。

車両は先日走行距離が80000kmを超えたninja250Rてすが廃車にするのも勿体ないと思ったので、ジムカーナを始めることにしました。

練習会に出てみたのですが、 ...

CBR1100XX, バイク, レビュー

ninja250Rの走行距離が80000kmに迫っているのを機に大型バイクに乗り換えることにしました。

ジャンル問わず大型バイクを探していたのですが、タイミングよく知人がCBR1100XXを手放したいという話が舞い込んで来 ...

DR250R, ツーリング, バイク

会津高原の方へ林道散策に行ったので、そのレポートです。

今回は林道七ヶ岳林線に行ってきた際のレポートです。時期は2021年の10月中旬頃になります。

現地には午前中遅くに到着し、121号線からアクセスしました。 ...

バイク

冬はバイク乗りにとって厳しい季節です。凍結などの恐れもありますが、やはり風を直接受ける乗り物なのでとにかく寒い。その対策はしっかりする必要があります。

実際に自分が使っているバイクの冬用装備についてまとめました。北海道のよ ...

ninja250R, バイク

先日、ninja250Rの走行距離が80000kmを突破しました。

中古で約10000kmの個体を購入し、そこから約10年で70000kmほど走りました。

日本全国、北海道から九州まで走り回った愛機です。