整備

DR250Rのマグネトカバーガスケットを交換しました。

オイル滲みが発生していたため以前交換したのですが、古いガスケットの処理が甘くまた再発してしまいました。

よって交換の再交換を行います。ついでに1年半ぶりに ...

DR250のリアタイヤを交換しました。

変わった作業でもないので、作業風景は省略。

銘柄はダンロップのD605です。そこそこライフも持つ上にブロックもあるので、自走派の林道ライダーには評判との噂を耳にして選定し ...

履いているタイヤがツーリングタイヤなため、競技に使うにはグリップが不足。

ピレリのディアブロ ロッソスポーツというバイアスタイヤです。

ツーリングタイヤですが、しっかり暖めてやると結構グリップするタイヤだと思い ...

Ninjaのフロントブレーキのフィーリングが悪化していたでマスターシリンダーのオーバーホールを行いました。

奥で引っかかる感じです。結構前から症状は出ていたのですが、ようやく重い腰を上げました。慣れれば多少フィーリングが悪 ...

実際に戻したのは3月上旬の話ですが…アコードのタイヤを夏タイヤに交換しました。

結構、周りはまだみんなスタッドレスタイヤでしたが、安全を考えて早めに夏タイヤに戻しました。

やはりスタッドレスは夏タイヤに比べると ...

先日、ドライブの途中にガソリンスタンドで給油。再出発しようとしてエンジンをかけようとしたところエンジンがかからず…バッテリーが上がってしまいました。

実は前から掛かりが悪いなぁと兆候はあったのですが、そのまま乗っていたとこ ...

譲ってもらってからオイル交換をしておらず、久々に動かしたのでオイル交換をしておきます。

整備記録はないので、とりあえず今回はオイルフィルターも交換します。

早速、オイルを抜いていきます。

泥にまみれ ...

久々にアコードのオイル交換をしました。アコードのオイル交換頻度は10000km or 1年毎です。前回のオイル交換から約8000km走行しており距離はまだ乗っていませんが、交換したのが去年の1月なので1年半経過しています。なので交換す ...

走行中にXTZ125のクラッチが切れてしまったので交換します。

バイク屋に駆け込むも当然在庫はあるハズもなく、なんとかクラッチなしで自走で帰りました。信号待ちでエンストするわ、アクセル煽って毎回急発進しているわで、挙動不審 ...

前回、キャブレターのパイロットジェットを交換したXTZ125。

前回の交換でパイロットジェットが折れていることが判明したのですが、そのおかげで相当燃調が狂っていたようです。かなりリーンになってしまっていました。