整備

以前から燃調が濃くプラグも被り気味だったXTZ125。メインジェットは番手の小さいものに交換済みですが、今回はパイロットジェットも交換します。

まずはキャブレターを外します。

写真のまるで囲ったネジを緩め、スロ ...

最近急にXTZ125のハンドリングが悪くなりました。停止直前の低速などでふらつくようになりました。どうもセルフステアが効いていない模様。

ステムベアリングが正常に機能していない模様。走行距離は23000km程度ですが、分解 ...

cl7アコードのワイパーのビビりが酷いためワイパーブレードを交換しました。当初はゴムのみを交換していたのですが、すぐに数ヶ月で酷いビビりが再発していたため今回はブレード毎交換しました。

今回購入したワイパーブレードはこちら ...

Ninja250Rのウィンカーを社外品に交換しました。純正のウィンカーはデサインも今一つで、頑丈なために転倒するとカウルが破損することで有名です。そして頑丈な割には劣化で折れます。

所有しているNinjaも転倒した際にカウ ...

前回の交換から走行距離は約5300km。バイクのオイル交換頻度はメーカー推奨は6000kmですが、前回から一年近く経っており、通勤メインでそこそこシビアコンディションなので、少し早いですがオイル交換をします。

今回はフィル ...

フロントのブレーキパッドが寿命だったのでサクッと交換しました。

そんなに難しい作業ではないですが、ブレーキ周りは重要部品なので他人の車両の整備をするには資格が必要です。DIYでやる時は気をつけてください。

まず ...

ninjaのタイヤの寿命が近づいてきたのでタイヤを交換しました。 ブリジストンの王道ツーリングタイヤであるBT-45からピレリのDIABLO ROSSO SPORT(ディアブロ ロッソ スポーツ)への変更です。

交換前のタ ...

今回はアコードのエアフィルター交換です。先日、車検を受けた際に汚れているとの指摘を受けました。交換しなくても車検は通るのですが、２年以上は交換していないし、それほど手間ではないので、交換しておきます。

基本的にはAmazo ...

13輪のうち2輪を担うカワサキ ninja250Rのメンテナンスです。今回は燃料ポンプの交換を行いました。

これで当ブログの13輪がすべて出揃いました。

スズキ ジムニー:5輪

ホンダ アコード:4 ...

タイトルがあまりにも乱雑すぎます笑13輪のうち2輪を占めるXTZ125のメンテナンスです。

足車としても林道トレール車としても大活躍のヤマハXTZ125。

貴重なフルサイズ原付2種オフロードです。このバイクの紹 ...