DIY

フロントのブレーキパッドが寿命だったのでサクッと交換しました。

そんなに難しい作業ではないですが、ブレーキ周りは重要部品なので他人の車両の整備をするには資格が必要です。DIYでやる時は気をつけてください。

まず ...

珍しく、車･バイクネタではありませんが…

梅雨も明けたことだし、我が家のリビングのエアコンを自分で洗ってみました。

意外と簡単に出来ましたので紹介。ただ、万が一故障しても責任は負いかねますので、トライされる方は ...

今回はアコードのエアフィルター交換です。先日、車検を受けた際に汚れているとの指摘を受けました。交換しなくても車検は通るのですが、２年以上は交換していないし、それほど手間ではないので、交換しておきます。

基本的にはAmazo ...

再びジムニー記事になります。今回はドラレコの取り付けです。

今回、ドラレコを取り付けるにあたって条件がありました。それは

後方ドラレコをバックカメラ代わりに使用できること！

というのもナビレスで納車 ...

13輪のうち2輪を担うカワサキ ninja250Rのメンテナンスです。今回は燃料ポンプの交換を行いました。

これで当ブログの13輪がすべて出揃いました。

スズキ ジムニー:5輪

ホンダ アコード:4 ...

タイトルがあまりにも乱雑すぎます笑13輪のうち2輪を占めるXTZ125のメンテナンスです。

足車としても林道トレール車としても大活躍のヤマハXTZ125。

貴重なフルサイズ原付2種オフロードです。このバイクの紹 ...

ETCに引き続いてナビの取り付けです。

ナビはディーラーオプションだとエントリーモデルでも結構なお値段がします。というわけで当初は社外ナビを考えていました。よってナビレス仕様で購入。

しかし近距離がメインのジム ...

納車されたときはＥＴＣさえなかったJB64ジムニー。とは言え高速道路をノンスストップ通れるETCはいざと言う時に必要になる必需品です。割引も効くので、遠出するときのランニングコストも浮きます(実際にジムニーで遠出するかはともかく)