13輪生活ブログ

珍しく、車･バイクネタではありませんが…

梅雨も明けたことだし、我が家のリビングのエアコンを自分で洗ってみました。

意外と簡単に出来ましたので紹介。ただ、万が一故障しても責任は負いかねますので、トライされる方は ...

ninjaのタイヤの寿命が近づいてきたのでタイヤを交換しました。 ブリジストンの王道ツーリングタイヤであるBT-45からピレリのDIABLO ROSSO SPORT(ディアブロ ロッソ スポーツ)への変更です。

交換前のタ ...

今回はアコードのエアフィルター交換です。先日、車検を受けた際に汚れているとの指摘を受けました。交換しなくても車検は通るのですが、２年以上は交換していないし、それほど手間ではないので、交換しておきます。

基本的にはAmazo ...

我が家のメインバイクであり、通勤兼趣味車になっています。

タイ製造とすることによりコストを抑え、初期モデルは50万円という破格の安さで、かつては若者に大ヒットしたこのバイクですが(自分も当時のブームに乗って買いました)、最 ...

再びジムニー記事になります。今回はドラレコの取り付けです。

今回、ドラレコを取り付けるにあたって条件がありました。それは

後方ドラレコをバックカメラ代わりに使用できること！

というのもナビレスで納車 ...

13輪のうち2輪を担うカワサキ ninja250Rのメンテナンスです。今回は燃料ポンプの交換を行いました。

これで当ブログの13輪がすべて出揃いました。

スズキ ジムニー:5輪

ホンダ アコード:4 ...

13輪生活のうちの2輪を担う愛車、ヤマハXTZ125の紹介です。

ブラジルで販売されるフルサイズ125ccオフロードバイクであり、新興国がメイン市場のバイクです。数年前にヤフオクで中古で手に入れました。

現行型 ...

タイトルがあまりにも乱雑すぎます笑13輪のうち2輪を占めるXTZ125のメンテナンスです。

足車としても林道トレール車としても大活躍のヤマハXTZ125。

貴重なフルサイズ原付2種オフロードです。このバイクの紹 ...

ETCに引き続いてナビの取り付けです。

ナビはディーラーオプションだとエントリーモデルでも結構なお値段がします。というわけで当初は社外ナビを考えていました。よってナビレス仕様で購入。

しかし近距離がメインのジム ...

納車されたときはＥＴＣさえなかったJB64ジムニー。とは言え高速道路をノンスストップ通れるETCはいざと言う時に必要になる必需品です。割引も効くので、遠出するときのランニングコストも浮きます(実際にジムニーで遠出するかはともかく)